Диаметр: 0.65 0.75 0.8 0.85 0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3 3.1 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.8 4.9 5 5.1 5.2 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 7 7.1 7.4 7.6 7.7 7.8 8 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 9 9.1 9.2 9.3 9.5 9.6 9.7 9.9 10 10.5 11 11.5 12 12.5 12.7 12.9 13 13.5 14 14.5 15 15.2 15.5 15.7 16 16.5 17 17.5 18 18.5 19 19.5 20 20.5 21 21.5 22 22.5 23 23.5 24 24.5 25 25.5 26 26.5 27 27.5 28 28.5 29 29.5 30 30.5 31 31.5 32 32.5 33 33.5 34 34.5 35 35.5 36 36.5 37 38 38.5 39 39.5 40 40.5 41 42 43 43.5 44 44.5 45 45.5 46 46.5 47 47.5 48 48.5 49 49.5 50 50.5 51 52 53.5 54 54.5 55 56 57 58 58.5 59.5 60.5 61 61.5 62 63 64 65 66.5 68 71 72 75

Нет времени на самостоятельный сбор заявки?

Оставьте заявку, в ближайшее время менеджер свяжется с Вами и проконсультирует по всем оставшимся вопросам

Ваше имя *

Телефон *

Ваша почта *

Стальной канат - это гибкое витое изделие, которое в обиходе и технической литературе часто называют тросом. В отличие от цельного прутка или цепи, такая конструкция выдерживает изгибы на барабанах и блоках, не разрушаясь от усталости металла.

Виды стальных канатов

По сложности сборки

По конструкции делят на три типа:

Одинарной свивки - проволоки укладываются по спирали в несколько слоёв вокруг центральной нити. Также называются спиральными.
Двойной свивки - сначала свивают пряди, а затем их закручивают вокруг общего сердечника. Самый распространённый тип для грузоподъёмных механизмов.
Тройной свивки - несколько прядей двойной свивки (стренгов) скручивают в один толстый канат. Используют редко, в основном для буксирных и швартовых тросов.

По типу касания проволок

Тип касания определяет, как проволоки соседних слоёв контактируют друг с другом. От этого зависит износостойкость и жёсткость.

ТК (точечное касание) - проволоки пересекаются только в отдельных точках. Такие канаты дёшевы в производстве, но быстро изнашиваются из-за высокого давления в точках контакта. Их ставят на строительные лебёдки и другие механизмы, где трос часто меняют.
ЛК (линейное касание) - проволоки соприкасаются по всей длине линии, благодаря укладке одинакового шага свивки. Износ распределяется равномерно, ресурс выше. Есть несколько вариантов:
- ЛК-О - во всех слоях пряди проволоки одного диаметра.
- ЛК-Р - в наружном слое используют проволоки разного диаметра, что позволяет упаковать их плотнее.
- ЛК-З - между слоями укладывают проволоки-заполнители, увеличивая металлоёмкость пряди и прочность на разрыв.
- ЛК-РО - комбинация ЛК-Р и ЛК-З: наружный слой из проволок разного диаметра с заполнителями. Самый прочный и долговечный вариант для кранов, лифтов и подъёмников.
ТЛК (точечно-линейное касание) - переходный тип, где сочетаются и точечные, и линейные участки контакта. По износу и цене занимают промежуточное положение между ТК и ЛК.

Категорически нельзя применять сварные втулки - нагрев снижает прочность проволок.

Разрывное усилие и рабочие нагрузки

В сертификате на грузовой канат всегда указано разрывное усилие - нагрузка, при которой трос разрушается. Просто брать это значение за рабочее нельзя: нужен запас прочности. Для кранов и лебёдок применяют минимальный коэффициент от 4 до 6 в зависимости от режима работы, для стропов коэффициент повышается - не менее 6. Нужно брать за правило: фактическая нагрузка на канат не должна превышать разрывное усилие, поделённое на этот коэффициент.

Способы крепления свободного конца

Чтобы сделать петлю или закрепить трос на барабане, используют три основных метода.

Заплетка с коушем
Конец каната распускают на пряди и вплетают обратно в основную ветвь. В месте изгиба ставят стальную каплевидную втулку - коуш, который защищает проволоки от перетирания. Минимальное количество проколов (вплетений) зависит от диаметра:

до 15 мм - 4 прокола
15-28 мм - 5 проколов
28-60 мм - 6 проколов

Крепление зажимами (клипсами)
На петлю устанавливают не менее трёх зажимов. Расстояние между соседними клипсами и длина свободного хвостика за последним зажимом - не менее шести диаметров каната. Скоба зажима всегда смотрит в сторону свободного конца, а не на груз.

Запрещено использовать для коуша сварные втулки и лю